Öne Çıkanlar esed Diplomatik son dakika haberleri gündem haberleri korkusuz medya Türk obüsleri seçim şarkısı Paris İstinaf Mahkemesi

Bu haber kez okundu.

Uluslararasi Ipek Yolu Kongresinde Gündem
 İSTANBUL'da düzenlenen Uluslararası İpek Yolu Kongresi ve 10. Adam Konferansı'na Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı ve Kültür veTurizm Bakanı Ömer Çelik katıldı. BİNALİ YILDIRIM'IN KONUŞMASI

Konferansa konuşan Bakan Yıldırım, Türkiye'nin tarih boyunca İpek Yolu'nun ortasında yer aldığını söyledi. Yıldırım,

"Bunun için biz sorumluluğumuzun farkındayız. Bunun için iki kıtanın yakasını bir araya getirecek tarihi proje Marmaray'ı Boğaz'ın 62 metre derininden dünyada emsali görülmemiş mühendislik teknolojisiyle birleştirerek tamamladık ve hizmete açıyoruz. Bu proje Türkiye'nin projesi değildir. Sadece İstanbul'un toplu taşımasına hizmet verecek bir proje de değildir. Bu proje, asırlardan beri

insanlığa hizmet eden İpek Yolu'nun Asya ile Avrupa'yı birleştiren bir projesidir. Medeniyetleri birbirine bağlayan bir projedir. İpek Yolu, Batı ile Doğu medeniyetlerinin buluştuğu bir yoldur" dedi. Bunun için Marmaray'a çok önem verdiklerini ifade eden Yıldırım, "Marmaray'ı 2009'da bitirmeyi hedefliyorduk, ancak yine tarihi geçmişimize verdiğimiz önemden dolayı saklı medeniyetlerin ortaya çıkması için 4 yıl gecikmeyi göze aldık. 35 binden fazla arkeolojik buluntu 6 bin yıllık İstanbul tarihini 8 bin 500 yıl gerisine götürmekle kalmıyor, dünya kültür mirasına da katkıda bulunuyor" şeklinde konuştu. Yıldırım, Türkiye Cumhuriyeti'nin 90. kuruluş yıl dönümünde Cumhuriyet'e ve dünyanın incisi İstanbul'a Marmaray'ı armağan edeceklerini sözlerine ekledi. ÖMER ÇELİK'İN KONUŞMASI

Kültür ve Turizm Bakanı Ömer Çelik ise Türkiye'nin modern İpek Yolu'nda öncü bir rol üstlendiğini kaydederek, "Marmaray tünelinin

açılmasıyla İpek Yolu'nun kesintisiz bir şekilde işleyebilmesi, Doğu Batı hattındaki ulaşım hattının etkin bir şekilde kurulmasını temin edecektir. İpek Yolu'nun tarihteki önemini yeniden kazanmasına büyük bir adım olarak Marmaray stratejik bir eksen oluşturacaktır" dedi.

Çelik, "Bu coğrafyada yaşayan herkes Türkiye Cumhuriyeti'nin 90. yılında açılan Marmaray sayesinde bütün bir Avrasya coğrafyası, Uzakdoğu ve Batı, bu zenginlik ve refah merkezinden faydalanacaktır" şeklinde konuştu. "Biz Marmaray'ın açılmasını pusulanın bulunmasıyla, İpek Yolu'nun ikinci plana düşmesi döneminin kapanması ve İpek Yolu'nun yeniden icat edilmesi, yeniden merkezi ve stratejik bir yol olması bakımından bir dönüm noktası olarak görüyoruz" diyen Çelik, pusulanın İpek Yolu'nu ikinci plana düşürdüğü dönemi kapattıklarını, Marmaray ile İpek Yolu'nun yeniden stratejik eksende birinci plana ulaştığı bir dönemin kapısını araladıklarını kaydetti. HAYATİ YAZICI'NIN KONUŞMASI

Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayatı Yazıcı da İpek Yolu'nun, tarihten bu yana kadim dostluklar kurmuş olan ülkelerin yeniden güçlü bağlarla bir araya gelmesine vesile olacağına inandığını dile getirerek, "Tarihi İpek Yolu güzergahında bulunan, Çin, Rusya, Gürcistan, Azerbaycan, Kazakistan, Türkmenistan, Özbekistan, Tacikistan, Kırgızistan, Afganistan, Pakistan, Moğolistan, Vietnam, Tayland, İran, Hindistan, Güney Kore, Tayvan ve Türkiye dün olduğu gibi bugün de dostluk ve ticaret bağlarını sımsıkı devam ettirmelidir" diye konuştu. İpek Yolu'nun halklar arasında ticarette, ulaşımda, fikirde ve düşüncede bir değişim aracı olarak canlandırılmasının arzu edildiğini belirten Yazıcı, "Hedefimiz, komşu ülkeler başta olmak üzere aramıza örülen psikolojik duvarları yıkmak, ekonomilerimizi güçlendirmek, siyasi olarak en üst düzeyde temaslarımızı arttırmaktır" dedi. Yazıcı, İpek Yolu'nun amacının geniş tren ağları, ulaşım hatları, gümrük kapıları, enerji koridorları, doğalgaz boru hatları ve coğrafyayı dünya ekonomisinde yeniden yükseltmek olduğunu söyledi. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı olarak İpek Yolu ülkeleri arasında gümrüklerde işbirliği ve ortak çalışmayı getiren "Kervansaray Projesi"ni yaptıklarını belirten Yazıcı, bu proje tamamlandığında çok büyük miktarda mal ve üretim araçlarının Orta Asya'dan Avrupa'nın diğer ucuna veya Avrupa'dan Orta Asya'ya transfer edilebileceğini kaydetti.
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.